MERRY CHRISTMAS!
Happy New Year
어느덧 2010년이 저물어갑니다.
한 해 동안 멋진 모형 많이 만드셨나요?
저는 계획했던 일정의 1/3도 실천하지 못한듯 합니다.^^;
언제나 많은 관심과 사랑을 보내주셔서 진심으로 감사 드립니다.
2011년에도 꾸준히 만드는 모형인이 되는지 지켜봐주세요~ :)
다가오는 성탄절, 따뜻하고 행복하게 보내시고,
웃음 가득한 2010년 연말 되시기 바랍니다.
- 파노 -
Happy New Year
어느덧 2010년이 저물어갑니다.
한 해 동안 멋진 모형 많이 만드셨나요?
저는 계획했던 일정의 1/3도 실천하지 못한듯 합니다.^^;
언제나 많은 관심과 사랑을 보내주셔서 진심으로 감사 드립니다.
2011년에도 꾸준히 만드는 모형인이 되는지 지켜봐주세요~ :)
다가오는 성탄절, 따뜻하고 행복하게 보내시고,
웃음 가득한 2010년 연말 되시기 바랍니다.
- 파노 -
여전히 커브 작업중입니다.
스트레이크 커브와 주익과 동체 연결부 커브 그리고 엔진부 커브등등...
삼면도 배치를 마치고 동체 커브작업 진행 중입니다.
일단 정확한 데이터가 없는 관계로 삼면도를 바탕으로 동체 커브를 만들었습니다.
전체적인 외곽선 작업을 한 후에
동체의 바디라인 작업을 합니다.
역시 정확한 데이터가 없는 관계로 사진 자료와 느낌만으로 동체의 실루엣 작업을 합니다.
첫번째 모델링하고의 차이점은 노즈콘의 곡선을 좀 더 자연스럽게 살리기 위해 2개 파츠정도 더 추가 분할한 정도입니다.
3월로 넘어오면서 오공이 작업 다시 시작합니다.
처음 모델링 했던 경험을 바탕으로 조금 더 준비된 모습으로 작업에 임하려합니다.
작업들어가기전 기체의 삼면도 모델링하기 적당한 위치에 배치했습니다.전체적인 라인작업후에 패널라인들 역시 표현해 줘야 하기에 디테일한 자료가 많이 필요합니다.
기체의 제원은 Length 13.1m
Wing span 9.5m
Height 4.94m 입니다.
일단 Aviation 모델의 평균 스케일이 1:33 비율이기에 완성후 기체의 크기는 대략 동체는 40cm, 날개폭은 29cm의 크기가 됩니다.
언제나 처럼 더딘 진행이 예상되지만, 지난 시간 동안 머리속에서 한시도 이녀석을 잊었던 적이 없기에 그만큼 머리속에 각인된 많은 모습들을 바탕으로 멋진 녀석을 만들어보고 싶습니다.